Условия европротокола распространяются и на добровольное автострахование
farekb

Закон об ОСАГО разрешает оформлять документы о ДТП без участия сотрудников полиции.

Европротокол применяется в случаях:
— в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, люди не пострадали;
— дорожно-транспортное происшествие произошло с участием двух транспортных средств, владельцы которых имеют на момент аварии действующие полисы ОСАГО;
— обстоятельства ДТП, характер и перечень видимых повреждений автомобилей не вызывают разногласий у участников дорожно-транспортного происшествия. Нет спора о вине в ДТП и участники достигли согласия относительно размера стоимости вреда причиненного ТС.

Максимальная сумма страховой выплаты составляет не более 50 тыс. руб., а для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей — до 400 тыс. руб. (если страховщику переданы данные об обстоятельствах причинения вреда, которые зафиксированы с помощью техсредств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации). Участники ДТП заполняют бланки извещений.

Установлено, что вышеуказанный порядок применяется также при добровольном страховании средств наземного транспорта КАСКО (за исключением железнодорожного) и гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств. При этом максимальный размер страховой выплаты не может быть установлен меньше приведенного выше максимального размера страховой выплаты по ОСАГО (50 тыс. и 400 тыс. соответственно).

Указание

Зарегистрировано

Министерством юстиции

Российской Федерации

30 сентября 2014 года.

Регистрационный № 34189.

12 сентября 2014 года

№ 3380-У.

На основании пункта 11 статьи 5 Федерального закона от 21 июля 2014 года № 223-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 30, ст. 4224) настоящее Указание устанавливает минимальные (стандартные) требования к условиям осуществления добровольного страхования средств наземного транспорта (за исключением средств железнодорожного транспорта) и добровольного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.

1. Страховщики, осуществляя добровольное страхование средств наземного транспорта (за исключением средств железнодорожного транспорта) и добровольное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств (далее — добровольное страхование), для принятия решения об осуществлении страховых выплат в связи с событиями, произошедшим при одновременном наличии всех обстоятельств, определенных пунктом 1 статьи 11(1) Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 18, ст. 1720; 2003, № 26, ст. 2566; 2005, № 1, ст. 25; № 30, ст. 3114; 2006, № 48, ст. 4942; 2007, № 1, ст. 29; № 49, ст. 6067; 2008, № 30, ст. 3616; № 52, ст. 6236; 2009, № 1, ст. 17; № 9, ст. 1045; № 52, ст. 6420, ст. 6438; 2010, № 6, ст. 565; № 17, ст. 1988; 2011, № 1, ст. 4; № 7, ст. 901; № 27, ст. 3881; № 29, ст. 4291; № 49, ст. 7040; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4319, ст. 4320; 2013, № 19, ст. 2331; № 30, ст. 4084; 2014, № 30, ст. 4224) (далее — Федеральный закон), не вправе требовать от страхователя (потерпевшего) иные документы и сведения, подтверждающие факт и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия (далее — ДТП), кроме оформленных в соответствии со статьей 11(1) Федерального закона.

Страхователи (выгодоприобретатели) предоставляют страховщикам только документы, которыми они располагают или должны располагать в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Страховщики, застраховавшие гражданскую ответственность владельцев причастных к ДТП транспортных средств, документы о котором оформлены в соответствии со статьей 11(1) Федерального закона, обязаны предоставлять сведения и надлежащим образом заверенные копии имеющихся у них документов о данном ДТП, включая сведения и документы, полученные в соответствии с пунктом 5 статьи 11(1) Федерального закона, по письменным запросам заинтересованных лиц (страхователей, страховщиков, заключивших договоры страхования с участниками ДТП, участников ДТП, органов государственной власти) не позднее трех рабочих дней после поступления соответствующего запроса.

При передаче (получении) сведений и документов в соответствии с настоящим Указанием обработка персональных данных осуществляется с учетом требований законодательства Российской Федерации о персональных данных.

2. При условии оформления документов о ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции в случаях и порядке, предусмотренных пунктом 1 статьи 11(1) Федерального закона, максимальный размер страховой выплаты по договору добровольного страхования не может быть установлен меньше максимального размера страховой выплаты, установленного пунктом 4 статьи 11(1) Федерального закона.

3. При условии оформления документов о ДТП в случаях и порядке, установленном пунктом 5 статьи 11(1) Федерального закона, максимальный размер страховой выплаты не может быть установлен меньше страховой суммы, установленной подпунктом «б» статьи 7 Федерального закона.

4. Настоящее Указание вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования в «Вестнике Банка России».

Председатель Центрального банка Российской Федерации

Э.С. Набиуллина

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


Отозвана лицензия у страховой компании «Компаньон»: порядок получение компенсационной выплаты 
farekb

Банк России приказом от 16.07.2015 года № ОД-1693 отозвал лицензии на осуществление страхования и перестрахования общества с ограниченной ответственностью «Страховая Группа «Компаньон»
(регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3301).
Данное решение принято в связи с неустранением нарушений страхового законодательства, явившихся основанием для приостановления действия лицензий на осуществление страхования и перестрахования (приказ Банка России от 03.06.2015 № ОД-1235 «О приостановлении действия лицензий на осуществление страхования и перестрахования общества с ограниченной ответственностью «Страховая Группа «Компаньон»), а именно, несоблюдением требований к финансовой устойчивости и платежеспособности в части формирования страховых резервов, порядка и условий инвестирования собственных средств и средств страховых резервов и вступает в силу со дня его опубликования в «Вестнике Банка России».

В связи с отзывом лицензии общество с ограниченной ответственностью «Страховая Группа «Компаньон» обязано:

принять в соответствии с законодательством Российской Федерации решение о прекращении страховой деятельности;

исполнить обязательства, возникающие из договоров страхования (перестрахования), в том числе произвести страховые выплаты по наступившим страховым случаям;

осуществить передачу обязательств, принятых по договорам страхования (перестрахования), и (или) расторжение указанных договоров.

Общество с ограниченной ответственностью «Страховая Группа «Компаньон» в течение месяца со дня вступления в силу решения об отзыве лицензии обязано уведомить страхователей об отзыве лицензии, о досрочном прекращении договоров страхования (перестрахования) и (или) о передаче обязательств, принятых по договорам страхования другому страховщику.

Порядок получения выплаты. 

В соответствии с Законом об ОСАГО, право на компенсационную выплату от Российского союза автостраховщиков получает потерпевший только в случаях введения в отношении страховщика процедур, применяемых в деле о банкротстве или отзыва лицензии на осуществление страховой деятельности.

Комитет по защите прав автовладельцев оказывает помощь потерпевшим по ОСАГО на безвозмездной основе. 

Дела по добровольному страхованию КАСКО рассматриваются индивидуально. 

Для того, чтобы начать процедуру взыскания возмещения, вам необходимо обратиться к нам:

Наш адрес: Екатеринбург, ул. Папанина, 5

Наш телефон: (343) 204 96 56 

Сайт: http://kzpa66.ru

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


В Правительстве РФ запретили строить плохие дороги
farekb

Правительство РФ утвердило нормативы, согласно которым межремонтный срок эксплуатации дорог увеличится до 12 лет. Это станет возможным благодаря новому усовершенствованному покрытию и соблюдению регламента нагрузок на улично-дорожную сеть.

123

Правительство изменило нормативы затрат на содержание и ремонт федеральных автодорог. Новое усовершенствованное покрытие позволит увеличить межремонтный срок до 12 лет.

«В результате научных исследований определены требования к расчету конструкций дорожных одежд, применению материалов и технологий», – говорится в постановлении правительства.

Таким образом, покрытие трасс станет более устойчивым, а необходимость в ремонте будет возникать реже. За разработку и утверждение нормативных технических документов и методик, обеспечивающих повышенный межремонтный срок, будут отвечать Минтранс России и Росавтодор.

Недавно глава Совфеда Валентина Матвиенко на одном из совещаний также уделила внимание строительству дорог в России. Она призвала не допускать необоснованного завышения цен на строительные материалы. Матвиенко также полагает, что из расчета стоимости дорог следует исключить сопутствующие затраты, такие, например, как расселение мест строительства, для того чтобы цена километра дорог стала четкой и прозрачной.

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


Аварий на дорогах России стало меньше
farekb

ГИБДД РФ обнародовала статистику аварийности на российских дорогах с января по июнь 2015 года. Всего за полгода в России произошло 79 199 ДТП, в которых погибло 9712 и пострадало 99740 человек.

DTP
Несмотря на все еще высокий уровень аварийности на российских дорогах, количество ДТП снизилось на 6,3% по отношению к первому полугодию 2014 года, а количество погибших и пострадавших – на 11,9% и 6,8% соответственно.

Одной из самых частых причин ДТП в России по-прежнему является неудовлетворительное состояние дорог. Так, с января по июнь 2015 года по этой причине произошло 40% всех ДТП или 30 667 аварий. Однако это на 4,1% меньше, чем за тот же период годом ранее.

Также вопреки стереотипам в России снизилось количество ДТП, совершенное водителями в состоянии алкогольного опьянения. По крайней мере, это верно для тех, кто управляет легковыми автомобилями. Всего за указанный период произошло 5225 таких аварий или на 8,3% меньше, чем за первые шесть месяцев 2014 года.
А вот количество ДТП на пешеходных переходах, напротив, увеличилось. Всего произошло 7888 таких аварий с наездом на пешехода или на 1% больше, чем за январь-июнь 2014 года. Также выросло количество аварий из-за неудовлетворительного технического состояния автотранспорта — 945 или на целых 14,4% больше, чем за первые шесть месяцев 2014 года.

Наконец, самыми аварийными днями за прошедшие полгода оказались вторники и воскресенья, а самым опасным периодом – время с 11 до 13 часов. Именно в эти дни и временные промежутки шанс попасть в ДТП гораздо выше.

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


МУП «Водоканал» заплатит 200 тысяч за открытый люк
farekb

Жительница Екатеринбурга Наталья отсудила у МУП «Водоканал» 200 тысяч рублей – во столько она оценила ущерб своей машине Lada Kalina, которую повредила из-за открытого люка на дороге. 178 тысяч рублей составит ремонт автомобиля, и 22 тысячи – это судебные издержки. При этом сумма, насчитанная судом в качестве необходимой для ликвидации повреждений, – практически половина рыночной стоимости этого автомобиля с учётом амортизации.

калина

– Само ДТП случилось ещё зимой, а разбирательство растянулось на полгода. Наталья на Lada Kalina двигалась по улице Чкалова и наехала на крышку канализационного люка, которая перпендикулярно торчала из асфальта, – рассказал автоправозащитник Кирилл Форманчук. — В итоге вчера суд признал виновным «Водоканал», ответственный за люки на дорогах Екатеринбурга.
В результате ДТП автомобиль был повреждён: треснул передний бампер, сломались решётка радиатора и поддон коробки передач, повредились задняя балка, защита двигателя и топливного бака. Коробку передач пришлось менять.

калина1

В «Водоканале» про эту ситуацию знают: сейчас юрист и пострадавшая решают вопрос о достижении мирового соглашения. В организации в этих случаях всегда пытаются разобраться, кто виноват в ситуации (проблема неправильной эксплуатации люка или его состояние).

– Проводится внутренняя проверка соблюдения правил эксплуатации люков. Если возникают претензии к производителям по поводу состояния люка, мы их решаем в индивидуальном порядке по каждому конкретному случаю, – пояснили в пресс-службе «Водоканала».

В России с 2001 года действует постановление, согласно которому крышки люков должны плотно прилегать к опорным поверхностям (к дороге в данном случае. – Прим. ред.) и должны выдерживать нагрузку больше, чем масса автомобиля. Колодец и люк, на который наехала женщина на Lada, принадлежит МУП «Водоканал». Именно они и были признаны виновными в происшествии, так как не обеспечили надлежащее состояние колодца.

Напомним, аналогичная ситуация произошла в Екатеринбурге в апреле текущего года: тогда водитель смог отсудить у «Водоканала» за повреждения, причинённые из-за открытого люка, 130 тысяч рублей.

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


В России опять собираются ввести электронную «доску позора»
farekb

Глава комиссии Мосгордумы по безопасности Инна Святенко выступила с инициативой разработать электронную «доску позора» для водителей, которые неоднократно привлекались к ответственности за нарушения ПДД, сообщает агентство «Москва».

stidno
«Необходимо озвучивать и обозначать на специальном сайте — «доске позора» — информацию о людях, неоднократно нарушивших ПДД. Сколько раз человек привлекался к административной ответственности в виде штрафов. Не за что, а цифры. Это будет весомо, будет стимулировать граждан соблюдать правила», — рассказала И. Святенко.

Одновременно депутат подчеркнула, что необходимо соблюдать российское законодательство о защите персональных данных. «Я готова проработать этот вопрос с юристами и Центром организации дорожного движения», — пояснила она.

Предложения о создании «доски позора» появляются традиционно каждые полгода. В середине 2014 года, власти Ханты-Мансийска выступили с подобным предложением, тогда речь шла о нетрезвых водителях. А в феврале 2014 года ввести «доски позора» предлагали и московские власти, но тогда предлагалось публиковать информацию не о всех нарушителях, а только о тех, кто не соблюдает правила парковки.

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


Европротокол набирает популярность
farekb

Количество урегулированных по европротоколу убытков в первой половине 2015 года вырослов вдвое, по сравнению с аналогичным периодом 2014 года – с 46 тыс. до 81 тыс. Такие данные приводит президент Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс.

2fde424s-960
«Таким образом, за весь 2014 год страховое возмещение в рамках этой процедуры автовладельцы получили в 110 тысячах случаев», — отметил глава страхового сообщества Игорь Юргенс.
Всего же по сравнению с первым полугодием 2014 года доля обращений потерпевших в рамках «Европейского протокола» в общем количестве обращений по прямому возмещению убытков возросла до 11,8%, сообщает РСА.

Увеличение показателя, РСА связывает с ростом лимита выплат, приняли которое в августе 2014 года – с 25 тыс, до 50 тыс. Помимо этого, в течение года РСА проводил информационное просвещение водителей о регламенте самостоятельного оформления мелких ДТП. По данным РСА, 88% всех аварий в стране укладывается в 50-тысячный лимит, средняя выплата по ОСАГО составляет 42 тыс. рублей. Страховщики планируют перевести большинство автовладельцев на европротокол, тем самым исключить лишний документооборот, снять нагрузку с дорог и инспекторов ДПС.

Со временем также обещают создать мобильное приложение РСА, которое поможет через телефон зафиксировать обстоятельства аварии, и передать их в автоматизированную информационную систему РСА.

ФАРпресс ранее писал о сложностях, которые могут возникнуть с получением возмещения, если ДТП оформлено по европротоколу.

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


В пенсионер выстрелил в байкера из-за громкой езды
farekb

В Красноярске 63–летний мужчина выстрелил в мотоциклиста, так как тот игнорировал его просьбы ездить тише. Об этом сообщает пресс–служба ГУ МВД по региону.
«Молодой человек постоянно ездил по населенному пункту на мотоцикле без глушителя. 63–летний пенсионер неоднократно делал ему замечания за нарушение тишины и покоя в вечернее время. В ходе очередной ссоры, находясь в состоянии алкогольного опьянения, пожилой мужчина из принадлежащего ему охотничьего ружья выстрелил в односельчанина», — говорится в сообщении.

Получивший ранения молодой человек был госпитализирован в одно из медицинских учреждений района.

Подозреваемый в совершении данного преступления задержан, в настоящее время выясняются все обстоятельства произошедшего.

Gazeta.ru

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


Какое оно – электронное ОСАГО?
farekb

С 1 июля по закону об ОСАГО в России разрешена продажа электронных полисов «автогражданки». В отличие от услуги онлайн-покупки и доставки традиционного полиса, электронное ОСАГО — это не официальный бумажный бланк, а запись в системе АИС РСА, не требующая от автовладельца ни явки в офис, ни предоставления оригинальных документов на автомобиль, ни собственноручной подписи, ни даже дополнительных бумаг для предъявления инспектору ГИБДД. По задумке, вся информация поступает в страховую компанию через электронные базы данных от МВД, заверяется «простой электронной подписью» (то есть через пароль к личному кабинету на сайте), а сотрудники полиции проверяют полис по номеру с помощью табельных компьютерных систем. Для подстраховки водителю предлагается лишь распечатать свой полис на принтере — по примеру электронного авиабилета.

OSAGO-670x446

Ясно, что в России такая система сразу гладко работать не может. Хотя бы потому, что ГИБДД получила доступ к системе данных Российского союза автостраховщиков только в середине июня нынешнего года. На этапе с 1 июля по 1 октября в электронном виде полис можно будет оформлять только для продления существующей страховки. Но даже при этом намерение вести онлайн-продажи в конце июня выражали только 25 компаний, а на деле готовы к этому лишь единицы. При этом номера «пустых» электронных полисов страховщики должны получать от РСА в рамках своей квоты на традиционные бланки ОСАГО, и, по словам главы РСА, доля электронных полисов в общем объеме заказанных бланков пока составляет около 10%.

Цель этого нововведения — облегчить покупку страховки, исключив визит в удаленный офис, уменьшив очереди и снизив риск отказа со стороны страховщиков под предлогом отсутствия бланков. Однако для этого РСА с подачи Центробанка уже в конце июля ужесточит и правила продажи «бумажной» автогражданки в офисах.

За основу новых правил взята программа «перевоспитания» компании ООО Росгосстрах, лицензия которой за многочисленные нарушения была приостановлена 27 мая, но возобновлена уже 8 июня. Сотрудников Росгосстраха обязали наглядно предупреждать клиентов о возможности приобретения полиса ОСАГО без дополнительных услуг, разрешить аудио- и видеозапись процесса покупки, корректно применять коэффициент «бонус-малус», а кроме того, без ограничений использовать пятидневный «период охлаждения» по добровольным видам страхования, во время которого клиенты могли бы вернуть «навязанный» полис на дополнительные услуги и полностью получить деньги назад.

Как следствие — все компании под брендом Росгосстраха с 15 июня работают по максимальным тарифам ОСАГО для частников: базовая ставка на легковой автомобиль составляет 4118 рублей во всех регионах, кроме Крыма.

Другое следствие случая с Росгосстрахом — то, что РСА распространяет ужесточенные правила продажи на всех участников рынка ОСАГО.

Кроме соблюдения «периода охлаждения» и разрешения видеосъемки страховщики должны будут раздавать клиентам брошюры с описанием прав страхователя на покупку ОСАГО без допуслуг и корректно предоставлять скидки на основе коэффициентов «бонус-малус» по общей системе АИС РСА. Правда, для того чтобы сохранить свою скидку, мы советуем регулярно проверять класс водителя и, в случае смены компании, брать у прежнего страховщика справку о своем действующем коэффициенте. А если в системе произошла ошибка — заранее обратиться с жалобой в РСА, где могут восстановить «потерянные» коэффициенты.

На данный момент проект новых правил уже утвержден правлением РСА и 2 июля их рассмотрит президиум союза страховщиков. В случае принятия, правила вступят в силу с момента рассылки страховщикам — обычно это происходит в течение нескольких дней.

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


Российским полицейским могут разрешить вскрывать частные авто
farekb

В России сотрудникам правоохранительных органов могут разрешить вскрывать частные автомобили. С такой инициативой выступила группа депутатов комитета Госдумы по безопасности во главе с ее председателем Ириной Яровой, сообщает РБК.

auto4

В случае одобрения поправок в закон о полиции, сотрудникам правоохранительных органов разрешат вскрывать частные автомобили только в определенных случаях. Сделать это можно будет “в целях спасения граждан, жизни и здоровью которых угрожает опасность (например, лицо, находящееся в транспортном средстве, нуждается в оказании первой или медицинской помощи либо в машине без присмотра оставлен ребенок)“ либо “в случае если в нем заблокировалось лицо, совершившее преступление“.

Кроме этого полицейские могут досмотреть машину в рамках проверки сообщения об угрозе теракта. Предлагается, что в случае вскрытия автомобиля, если есть возможность, полицейскому будет необходимо назвать свою должность, звание, фамилию и предупредить владельца транспортного средства.

Если при вскрытии машины собственник отсутствовал, он будет уведомляться об этом не позднее 24 часов с момента проникновения в его автомобиль.

Originally published at Федерация автовладельцев России в Свердловской области. You can comment here or there.


?

Log in